Hanwha Ocean начала строительство второго ледокола Южной Кореи
20-09-2026, 00:11 · Редактор-1
Что сообщила Hanwha Ocean
По данным ИА Нефтегаз.РУ, южнокорейская судостроительная компания Hanwha Ocean начала создание нового ледокольного исследовательского судна, которое станет вторым подобным судном страны. Строительство стартовало с церемонии резки стали.
Контракт на постройку судна Министерство океанов и рыболовства Республики Корея разместило в июле 2025 года. Ввод ледокола в эксплуатацию запланирован на 2030 год.
Задачи и характеристики судна
Судно предназначено для исследований Арктики: изучения состояния морского льда, рыбных ресурсов и геологии морского дна. Ледокол также будет использоваться для работ, связанных с безопасной эксплуатацией арктических судоходных маршрутов.
По валовой вместимости новое судно более чем вдвое превзойдёт Araon — первое ледокольное исследовательское судно Южной Кореи, что позволит увеличить площади научных помещений и жилых зон. Ледопроходимость должна быть примерно на 50% выше, чем у Araon: Hanwha Ocean оптимизирует геометрию подводной части корпуса в носу и корме, а производительность двигательной установки увеличит на 50%. Судно сможет непрерывно двигаться со скоростью 3 узла во льду толщиной 1,5 м и выполнять ледокольные операции как носом, так и кормой.
Условия работы и энергетика
Ледокол рассчитан на работу при температуре до минус 45°C — на 10°C ниже, чем Araon, и будет соответствовать требованиям полярного класса PC3. Энергетическая установка сможет работать на СПГ и судовом газойле, судно оснастят системой селективного каталитического восстановления для снижения выбросов оксидов азота.
Hanwha Ocean рассчитывает, что новый ледокол будет использоваться не только как исследовательская платформа, но и станет эталонным судном для дальнейших арктических исследований и разработки будущих арктических судоходных маршрутов. По данным ИА Нефтегаз.РУ, арктические маршруты, включая Северный морской путь, считаются перспективным направлением для сокращения времени перевозок между Азией и Европой.
Факты и цифры
- Дата заключения контракта: июль 2025 года
- Планируемый ввод в эксплуатацию: 2030 год
- Ледопроходимость относительно Araon: примерно на 50% выше
- Рабочая температура: до минус 45°C
Вопросы и ответы
Какое место займёт новый ледокол в флоте Южной Кореи?
По данным ИА Нефтегаз.РУ, судно станет вторым ледокольным исследовательским судном страны после Araon.
Для каких исследований предназначен ледокол?
Для изучения состояния морского льда, рыбных ресурсов и геологии морского дна, а также работ, связанных с безопасной эксплуатацией арктических судоходных маршрутов.